汽車隔音可以體現(xiàn)音響改裝的專業(yè)性,專業(yè)汽車音響改裝店提供給車主汽車隔音施工目的
最好的服務(wù)就是使這套音響系統(tǒng)在車主的車上發(fā)揮出最佳的效果,如果不做隔音是根本無法實(shí)現(xiàn)的!
隔音工程不但隔音,還能有效的將發(fā)動(dòng)機(jī)工作產(chǎn)生的高溫阻隔在外,提高空調(diào)效應(yīng),令您倍感清涼。車身機(jī)蓋、車門、后備艙、車頂、翼子板中非關(guān)鍵部位板金鐵皮都比較薄弱,加裝隔音材料后,車身更堅(jiān)固,發(fā)生碰撞時(shí),被動(dòng)安全系數(shù)得到提高。特別是安裝在后部的低音炮,會(huì)導(dǎo)致后備箱振動(dòng),音效降低,這是因?yàn)闆]有做過妥善的減震,汽車的結(jié)構(gòu)無法承受超重低音的沖擊,發(fā)出“吱吱”聲音。經(jīng)過隔音施工后,消除了車身金屬的共振,同時(shí)又有良好的吸音作用,能感覺音響更加清晰、渾厚、澎湃。
功效
1. 通過減振材料對汽車的鈑金進(jìn)行減振和密封處理,改善喇叭安裝環(huán)境的缺陷,還原汽車音響的音壓和音質(zhì)效果;
2. 通過減振材料和隔音材料對汽車上進(jìn)行減振及隔音處理,降低汽車鈑金結(jié)構(gòu)傳遞的噪音提高駕駛舒適度;
3.小車原車噪音測試一般在60DB左右,做好后能降到35DB到40DB.當(dāng)然,效果好不好同施工技術(shù)有關(guān),還同價(jià)錢有關(guān)
施工方法
惱人的車內(nèi)噪聲不外乎來自發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、風(fēng)噪聲以及車身共鳴等。目前國內(nèi)流行的汽車隔音技術(shù)都是根據(jù)這幾個(gè)噪聲源進(jìn)行防治,以達(dá)到隔絕噪聲進(jìn)入車廂,營造一個(gè)安靜的車內(nèi)空間。其具體施工方法是:
(1)在發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋處粘貼防火隔音棉,隔音棉能大量吸收發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的噪聲,并且還具有隔熱功能,能有效保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋的面漆,避免長時(shí)間高溫使用面漆變色。
(2)在車廂內(nèi)中央底盤、后車廂底盤上加裝減振隔音墊及防水隔音棉 止震墊,其主要作用是緩解中央底盤、行李箱下底盤件在高速行駛時(shí)由于鈑金結(jié)構(gòu)件的振動(dòng)而引起的共鳴,減少由于輪胎轉(zhuǎn)動(dòng)所產(chǎn)生的路面噪聲傳遞,降低由排氣聲傳入后車廂的共鳴音壓等。
(3)在車門飾板內(nèi)貼上止震墊 隔音棉,它可降低行車時(shí)車門鈑金結(jié)構(gòu)件因較薄較易產(chǎn)生的共振,減少車門內(nèi)飾板及零件的松脫,降低因車齡較長或長期在崎嶇路面行駛情況下,因金屬疲勞與車身扭動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的雜音。
(4)在車門內(nèi)飾件的內(nèi)面貼上一層隔音棉,在門板的內(nèi)側(cè)粘貼減振墊,加裝車門密封條以加強(qiáng)車門與車門框的密封性。經(jīng)過這樣的施工,不僅能加強(qiáng)車門的剛性和減少共鳴聲,而且能有效降低汽車高速行駛的風(fēng)噪聲。
(5)前后輪翼子板是底盤噪聲傳入車廂的一個(gè)主要地方,在前后輪翼子板處粘貼吸音材料,可減少行駛時(shí)減振器傳入的異音,以及抑制輪胎與路面、鈑金結(jié)構(gòu)件所產(chǎn)生的撞擊雜音。
(6)在發(fā)動(dòng)機(jī)擋火墻加裝隔音墊以及在儀表座下層加消止震墊,減少發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲的傳入。發(fā)動(dòng)機(jī)是最主要的噪聲源,也是離駕駛員最近的噪聲源,在加強(qiáng)儀表板下部及發(fā)動(dòng)機(jī)防火墻的厚度后,能抑制發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)轉(zhuǎn)時(shí)傳入車廂內(nèi)的高頻聲壓,這是隔音工程效果最明顯的部位。
(7)最后,給車廂內(nèi)車頂粘上一層隔音棉 止震墊,這除了能有效阻隔太陽酷曬,防止車廂內(nèi)溫度直線上升,并能強(qiáng)化車頂鋼板的剛度,能有效減少雨天時(shí)雨滴撞擊車頂?shù)穆曇魝魅胲噧?nèi)。